Meri

Kiina on kulutustavaran olennainen maahantuoja. Huonekalut, vaatteet, lelut, tekniset laitteet – vain osa Viroon tuotavasta tavarasta. Tavara toimitetaan Viroon joko suoraan merikonteissa tai Euroopan maahan toimittajien varastoista maantiekuljetuksina.

Vientitavaraa kuljetetaan konteissa Euroopan ulkopuolella oleviin kohteisiin. Meritse kulkee rahti yhteen suurimmista konttisatamista, jolla on suora yhteys määräsatamaan. Meriliikenteessä toimitetaan FILO tuonnissa ja viennissä LIFO lausekkeiden mukaan.

Erikokoisen (yli kontin mittojen) lastin toimitukseen käytetään erityisiä kelkkoja, joilla tavara kiinnitetään vahvoilla ketjuilla tai hihnoilla. Ro-ro linjoja palvelevat vastaavat rahtialukset ja linjaliikenteen autolautat, (myös rekat kuuluvat ro-ro luokan kuljetuksiin).

Rahtilaivalla voi kuljettaa erittäin isoja tavaroita – 30m pitkiä, 20m leveitä ja 7m korkeita. Semmoiset ovat esimerkiksi isot putket, metallirakenteet, rakennus moduulit tai pienet alukset. Meri on suorin yhteys satamien välillä.

Tavalliset kuljetuslausekkeet ovat tuonnissa FILO ja viennissä LIFO. L merkitsee laivayhtiötä, joka kustantaa lastauksen Out tai In satamassa. Muut satamassa lastaus-, kokoonpano-, varastointi- ja tullauskustannukset korvaa lähettäjä / vastaanottajan.

Lastausta varten toimitetaan kontti kokoonpano pisteeseen. Riippuen tavaran luonteesta tehtaalle tai uudelleenlastaus terminaaliin. Kaukaisista paikoista pienimuotoinen tavarat (pullot, pienet säiliöt) on hyödyllisiä tuoda mahdollisimman lähelle satamaa tavaroiden uudelleenlastaamiseksi siellä, ja tarvittaessa ne kiinnitetään konttiin.

Perinteisesti jaetaan kontit usean suuruusluokkaan, esimerkiksi: 20DC (6 metriä), 40DC (12 metriä), 40HC (korkeus 2.7m) ja 45HC (=FTL). DC merkitsee Dry Container – kuivalastin kuljetukseen. HC eli High Cube on 30cm korkeampi kuin DC kontti. R kontin merkinnässä merkitsee Reefer eli lämpötilan säädön mahdollisuutta kontissa.

Puh. +372 55 000 87
info@captus.ee